Een kleine trap voor de otter, een grote stap voor onze natuur!
De otter is terug van (bijna) weggeweest! Deze sierlijke waterbewoner voelt zich thuis in een landschap met schoon water, rust en ruimte. Toch stuiten otters en andere dieren nog vaak op obstakels zoals sluizen, kademuren en wegen.
Deze trappen helpen otters en andere oeverdieren om langs steile betonnen wanden het water te verlaten, zodat ze zich weer vlot kunnen verplaatsen tussen natuurgebieden zoals het Noordelijk en Zuidelijk Eiland, Niels Broek, het Zennegat en Den Battelaer.
Ook in het GroenRand-projectgebied
Langs het kanaal Dessel-Turnhout-Schoten zijn reeds eerder 78 veilige uitstapplaatsen aangelegd voor wilde dieren, die door de steile kanaalwanden vaak niet uit het water kunnen komen.
Deze fauna-uitstapplaatsen bestaan uit hellingen tussen het water en de oevers, bedekt met aarde voor een natuurlijke uitstraling.
Zo kunnen dieren die het kanaal overzwemmen veilig aan land komen, wat nu vaak bemoeilijkt wordt door de steile wanden.
De nieuwe oversteekplaatsen creëren een geleidelijke overgang tussen water en oever.
Hiervoor werd een deel van de bestaande oeverconstructie weggehaald, waarbij vanaf pontons werd gewerkt om de oevers zo min mogelijk te belasten.
De constructies zorgen ervoor dat de otter, een beschermde soort die sinds 2017 opnieuw in Vlaanderen leeft, veilig kan oversteken.
De waterrijke gebieden rond het kanaal, zoals de Kempense kleiputten, bieden bovendien een ideaal leefgebied voor deze dieren.
Kijk even naar dit filmpje: Nieuwe FUP's in de maak! Langs het kanaal Dessel ...
Begin april 2024 startte het project ‘Otter over de Grens’, waarbij langs de Antitankgracht extra maatregelen worden genomen om versnippering van leefgebieden te voorkomen. Dat is noodzakelijk, want otters zijn actieve roofdieren die tijdens de jacht een gebied van wel 10 km² doorkruisen. Deze werken zijn echter niet uitsluitend voor de otter bedoeld. Grote delen langs het kanaal behoren tot Natura 2000-gebied, zoals het domein Kooldries-Hoofsweer. Dit is topnatuur in Vlaanderen en maakt deel uit van een Europees netwerk van natuurgebieden. Door deze gebieden met elkaar te verbinden, kunnen soorten vrij migreren, voedsel en leefgebied vinden en is er voldoende genenuitwisseling om gezonde populaties te behouden die bestand zijn tegen klimaatverandering. We surfen nog steeds vrolijk mee op de golven van het werk van ex-minister Zuhal Demir en zijn razend nieuwsgierig welk VAPEO-budget minister Jo Brouns uit zijn hoed zal toveren voor de periode 2025-2030!? Het budget voor 2025 is een schamele 1 miljoen euro, wat in schril contrast staat met de 50 miljoen van de vorige legislatuur. Voor 2025-2030 wordt gesproken over een investeringsprogramma in samenwerking met Mobiliteit en Openbare Werken, maar voorlopig blijft het daar vooral bij vage informatie.
De nieuwe oversteekplaatsen creëren een geleidelijke overgang tussen water en oever.
Hiervoor werd een deel van de bestaande oeverconstructie weggehaald, waarbij vanaf pontons werd gewerkt om de oevers zo min mogelijk te belasten.
Begin april 2024 startte het project ‘Otter over de Grens’, waarbij langs de Antitankgracht extra maatregelen worden genomen om versnippering van leefgebieden te voorkomen. Dat is noodzakelijk, want otters zijn actieve roofdieren die tijdens de jacht een gebied van wel 10 km² doorkruisen. Deze werken zijn echter niet uitsluitend voor de otter bedoeld. Grote delen langs het kanaal behoren tot Natura 2000-gebied, zoals het domein Kooldries-Hoofsweer. Dit is topnatuur in Vlaanderen en maakt deel uit van een Europees netwerk van natuurgebieden. Door deze gebieden met elkaar te verbinden, kunnen soorten vrij migreren, voedsel en leefgebied vinden en is er voldoende genenuitwisseling om gezonde populaties te behouden die bestand zijn tegen klimaatverandering. We surfen nog steeds vrolijk mee op de golven van het werk van ex-minister Zuhal Demir en zijn razend nieuwsgierig welk VAPEO-budget minister Jo Brouns uit zijn hoed zal toveren voor de periode 2025-2030!? Het budget voor 2025 is een schamele 1 miljoen euro, wat in schril contrast staat met de 50 miljoen van de vorige legislatuur. Voor 2025-2030 wordt gesproken over een investeringsprogramma in samenwerking met Mobiliteit en Openbare Werken, maar voorlopig blijft het daar vooral bij vage informatie.
Foto's: Regionaal Landschap Rivierenland + eigen foto's
Geen opmerkingen:
Een reactie posten